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2018-08-19 02:18 来源:药都在线

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  在1965年,身材娇小的奥黛丽·赫本委托LV的创始人亨利·路易威登为她定制一款更轻便小巧的旅行袋,方便随身携带,于是Speedy25便诞生了。动力方面,新一代ix35搭载了同级独有的+7速双离合的动力组合。

不过,这个情况会随着速度悠起来而有所缓解,中速阶段的再加速比起步要快得多。赵薇在积家众多手表系列中,女款表最著名最受女明星们喜爱的是约会系列,赵薇是积家最忠实的用户!姚晨姚晨带着卡地亚腕表拍大片,这样一款小巧的腕表佩戴在手腕间,更能展现柔美与优雅气质。

  英朗时尚的外观更符合年轻消费者审美。新一代ix35在外观方面采用了全新的设计风格,尺寸明显增大的倾瀑式前进气格栅搭配更加硬朗的前保险杠,使得新车前脸更加霸气。

  其它方面,根据车型不同,提供Nappa真皮座椅、双区自动空调、无钥匙进入/一键启动、摩雷音响等。新车将基于此前发布的DBX概念车打造,预计将在英国威尔士工厂投产,或2019年正式上市。

动力方面,领克02将搭载及两种动力选择,以满足都市年轻消费群体的不同驾驶需求。

  根据车型的不同,全新CS35将配备侧气囊、侧气帘、前雾灯、普通天窗、全景天窗、倒车雷达、全景影像等配置。

  常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在400元左右。特别是女性戴手表,则使她们更美更具有魅力。

  MGPilot(ADAS)高级主动驾驶辅助系统,整合搭载ACC自适应巡航、AEB紧急自动刹车系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警告系统、SAS智能速度辅助系统、IHC自动远近光切换等功能,实现精准监测、提前干预、规避危险,有效提升驾驶安全。

  而此时客户往往会因为车款已经完全交付,再加上骗子会以毁约、放弃提车等理由,强行没收车辆。据外媒报道,美国政府将会最终拟定一份具体的清单,征求意见期之后才会生效,而在这期间各方还有谈判和游说的机会。

  回顾Superdry和许魏洲合作,2017年许魏洲受邀前往品牌伦敦总部与设计师见面;随后多次配合品牌中国地区的线下活动或线上活动的推广以及在音乐上的合作;今年年初,品牌推出的Superdry许魏洲联名款,线上百秒售罄,北上广店铺首卖2小时内抢购一空。

  3月23日,美国中国商务部给出回应,拉出一张长达128项的拟中止减税领域。

  因此无数文化流传到了这里,让日本在某些方面追求到了极致,比如茶道、花道、剑道等等,都凝聚了匠人般的精神。金融政策:保险方面,以售价为万的2016款手动智享版车型为例,新车第一年保险费用在万左右。

  

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我的爷爷耀先中将:新中国第一代歼击机飞行员

2018-08-19 14:10:37    中国空军网微信公众号  参与评论()人

4月27日,是鲐背之年的爷爷九十高寿。此时,望着身上插着各种管线、极度虚弱的爷爷侧卧在病床上,已被病痛折磨的神智不清,无法言语,我们心如刀绞,很不平静……

他戎马一生,1945年加入中国共产党,1950年毕业于东北人民解放军航空学校,是新中国第一代歼击机飞行员,1951年参加了抗美援朝,先后击落敌机一架,击伤两架,立一等功,获“二级模范飞行员”称号。

整整30个春秋,他在祖国的万里蓝天上留下了一道道航迹,把自己的全部身心都奉献给了深爱的飞行事业。

他一生爱国爱党,热爱军队,忠于职守,兢兢业业,为人民空军建设作出了应有的贡献。凭着人格立身处世,他也赢得了众口称赞。

我们始终因有这样的爷爷而骄傲和自豪。在此向您郑重报告:我们一定会按照您的教导,遵纪守法,克己奉公,努力工作,传承您的精神。

抗美援朝空战中,耀先击落1架、击伤2架F-86战斗机,1953年10月,空军授予他“二级模范飞行员”荣誉称号

空战和训练都作出过特殊贡献的飞行员

——访耀先

笔者在北京军区空军工作时,耀先是军区空军的副司令员,由于分管工作的关系,虽然我没有机会直接同他接触,但每次路遇行礼时,他都非常郑重地还礼并同我打招呼,他那亲切的笑容至今还深深印刻在笔者的脑海里。

2018-08-19上午,笔者在秘书杨玉宝中校的陪同下,走进了龙潭湖附近一座绿色满园的小楼,拜访了原北京军区副司令员兼军区空军司令员耀先中将。

客厅的茶几上,摆放着金黄色的大杏,是公务员刚刚从院里果树上采摘的,杨秘书让笔者品尝。正在说话间,听到耀司令员下楼的声音,笔者迎上前去向司令员问好!只见司令员还是满脸笑容的样子,只是增加了个拐杖。他同笔者握手后,在客厅里落座。简单的寒暄过后,笔者向老首长汇报了拜访的缘由,并把事先收集到的资料呈送给司令员过目,其中有空军最早的出版物《人民空军》第73期,封面上印有耀司令员年轻时英俊威武的大幅照片。司令员拿在手里,仔细看了又看,有些遗憾地说:“原先我有一本,后来组织部门借去弄丢了。”

我还带去一张空4师10团3大队邹炎、耀先双机与F-86空战图,引起了耀司令员极大的兴趣。他告诉笔者,这个图是空战后根据各方面汇集的情况,并经领导认可后绘制的。接着,司令员比划着手势,讲述了他所经历的几场抗美援朝空战,说他和长机邹炎最南飞到过朝鲜板门店上空,那还是带着副油箱。讲到这里,司令员仍流露出惋惜的心情。他说:“那时,我们的飞机留空时间太短,以至于敌人摸着规律,专门打击返航油料已经耗尽的米格战斗机。"

临别时,耀司令员很客气地送笔者出房门,走出小院。当他得知笔者还要接着访问赵宝桐副参谋长家时,又特意叮嘱公务员给我带路。他与笔者握手时,我近距离看到司令员两眼炯炯有神,是那样的和蔼可亲。

耀先中将历任空军航空兵部队大队长、副团长、团长、副师长、师长、副军长等职,是飞行员成长起来的军队领导干部。1974年被任命为北京军区空军副司令员,1982年进入中国人民解放军国防大学学习,1990年6月晋升为北京军区副司令员兼北京军区空军司令员,同年随中国人民解放军英模代表团访问朝鲜,获朝鲜民主主义人民共和国二级国旗勋章,是第八届全国政协委员。

从儿童团长到飞行员

2018-08-19,耀先(曾用名魏耀先)出生于河北省玉田县朱官屯村,父亲是个朴实的农民,靠勤劳养家。耀先7岁上小学,13岁的那一年,就投身于抗日活动中,当了儿童团长,以后又参加抗日自卫队并当上了队长。

1945年6月,耀先18岁时就在村里秘密加入中国共产党,20岁时参加区政府工作,之后入冀东军校学习。1948年4月,他被选送东北民主联军航空学校学习飞行。在东北老航校学习期间,耀先通过飞99高级教练机,第一次感受到飞上蓝天的滋味。

1948年夏天,东北老航校自行研制出两架滑翔机,用以培训飞行学员。滑翔机是一种没有动力装置、依靠固定在机身上的机翼在气流中产生升力的飞行器。外形像飞机,主要由机翼、尾翼、机身、起落装置和操纵机构等部分组成。不能自行起飞,需飞机拖带、汽车或绞盘车牵引、橡皮筋弹射等外力获得速度,起飞升空。空中脱开牵引后,能作滑翔飞行或某些特技动作,利用上升气流还能升高。滑翔机的这些特点,正符合东北老航校当时航空器材短缺的需要。8月15日,航校第1期滑翔班正式开训,耀先成为该班滑翔机飞行学员。

1950年6月,耀先在第4航校速成班学习,飞过苏制雅克-18、乌拉-9、拉-9等飞机。后分配到新中国刚刚成立的第4混成旅当飞行员,改装米格-15型喷气战斗机。

第4混成旅成立后的第6天,即同年6月25日朝鲜内战爆发,美国政府纠集16个国家出兵,打着“联合国”的旗号,进行武装干涉,悍然越过三八线向中国边境逼近,并不断派飞机轰炸我东北边境城镇,把战火烧到了我国境内。

为了加强我东北地区的防空和准备组织志愿军空军入朝作战,中央军委命令第4混成旅由上海移防东北,于1950年10月底进驻辽阳机场,改编为空军第4驱逐旅。当月,奉中央军委命令将旅改编为空4师,师辖第10、12团。耀先开始是10团3大队中队长,以后在战斗中晋升为副大队长、大队长。

抗美援朝空中歼敌

笔者查阅抗美援朝资料,空4师是2018-08-19首次参加空战,其中多处材料记载了耀先参与空战的场面。如空军战例中,2018-08-19,已是副大队长的耀先驾驶3号机参加了空战;10月10日,耀先在空战中驾机连续攻击3次;10月16日下午,耀先作为长机邹炎的僚机,在安州上空与敌空战。

那时战机以整齐的编队出航迎战,然而接近美国飞机时,由于缺乏经验,不会搜索目标,并未发现敌机而无奈返航以后,又几次出动,或者是根本找不到美机,或者是发现目标白白让它逃走了。其实,战前耀先只在喷气式飞机上飞了几十小时,仅仅具备一般气象作战水平。而对手美国飞行员大部分参加过第二次世界大战,有着丰富的空战经验,同时装备了当时最先进的“佩刀”式F-86战斗机,敌我力量对比明显悬殊!直到2018-08-19,耀先同“佩刀”式战斗机交锋,终于击伤F-86飞机1架。

2018-08-19,随着浪头机场3颗绿色的信号弹升起,耀先和战友们驾驶战鹰飞上蓝天。当飞至朝鲜一个城镇上空,耀先发现两架敌机正要偷袭长机。为了营救战友,他立即掉转机头,向敌机冲过去,和敌机打了一个对头,敌机被吓的来了一个急转弯,向东南方向逃走了。为了追击敌机,耀先压左坡度,切内径,向敌机打了一串炮弹,没有打中要害,此时敌机已逃离了我机攻击的范围,眼看追不上了,耀先驾驶飞机返回到机群编队。

当飞到博川时,耀先发现前方有几个黑点,是敌机还是我机?一时难以辨认。他马上警觉起来,当他发现安州城外滚滚浓烟直上,火光四起时,一切都明白了:原来4架敌机正在朝鲜的国土上狂轰滥炸。

在激烈的空战中,耀先想擒敌先擒王,一个翻滚下滑,从9000米高空俯冲下来。只见敌长机进入瞄准具的光环,耀先抓住战机按下炮钮,1架F-86战斗机立即冒出黑烟,像醉鬼一样摇摇晃晃地逃离了战场。

2018-08-1913点50分至14时40分,雷达情报共发现敌8批F-86飞机64架,战斗轰炸机6批48架。在平壤以北,F-86飞机即分批从价川、定州、西海岸北窜,并以大部集中于云山、北镇地区,高度在10000米至12000米,企图拦阻我机,以掩护其战斗轰炸机对平壤至沙里院之交通干线进行轰炸。

14点02分,由团长邹炎带领空4师10团12架米格飞机编队从大孤山机场起飞,由于邹炎驾驶的飞机副油箱出现故障被迫率1个飞行中队返航。临时指定3大队长耀先为领队长机、申炳煜为副长机率8架米格-15飞机继续出航。其任务是与空15师一个团为第一梯队,协同防空军3个团到云山、价川地区反击敌F-86大机群进袭。

当飞行编队爬高到4000米时,空联司指挥所命令:“由安东出航到铁山作战。"领队长机耀先感到机群编队高度低,即请示后爬高到10500米,当副油箱航油已经耗尽时,便主动请示投掉副油箱。此时,空联司指令:“敌由清川江人海,要注意警戒。”

飞行编队到达铁山上空时,2中队报告:“左前方敌机2批10架向安东方向飞去,另一批4架企图绕我机尾后。"副长机申炳煜当即提醒大家:“放大间隔,监视敌人。”

此时,2号机赵计良报告:“右前方敌机4架绕向我尾后!”领队长机耀先见海面和宣川之间,又陆续飞来20余架敌机,企图围攻我机,即令机群编队右转180度攻击敌机,于14时28分在宣川上空与20余架敌机展开空战。

领队长机兼一中队长耀先右转后,在僚机及2中队有力的掩护下向咬尾之敌攻击。开始,因我机速度较大,接敌动作过快,所以很快咬住了敌机,夺取了空战的主动权。但我机在右转弯的同时,又被另外4架F-86咬尾,前双机已向耀先采取了攻击的行动。僚机赵计良为了掩护长机耀先的安全,迅速向左侧,又压右坡度推头向敌机攻击,将敌长机击落。但因僚机转弯途中散队,赵计良失去掩护被敌后双机击落。长机耀先向敌4号飞机攻击时,敌机右转脱离,又先后遭遇到8架F-86飞机的围攻。正当耀先调整航向,准备攻击时,突然发现四周敌机喷射出的火焰光亮。“不好,遭敌攻击了!"耀先机警地操纵着飞机,一个急转弯,躲过了敌机的炮火,猛抬机头,占据了高度优势。接着,敌机依仗着数量优势,分别从两个方向朝耀先扑来。他想硬拼是要吃亏的,便拉起机头朝太阳方向飞去,强烈的阳光照射,使敌机一下子失去了攻击的目标。在敌机盘旋搜索时,耀先利用阳光的隐蔽,从万米高空俯冲下来。敌机万万没有想到耀先来的这一手,顿时慌了手脚。耀先咬住最后一架敌机不放,瞄准具光环里敌机的影子越来越大。最后,他按下炮钮,只见被击中的敌机拖着黑烟坠落下去了。耀先想乘胜再次冲向敌阵,发现剩下的敌机已开加力向海面逃窜。

这次空战在敌众我寡被动复杂的情况下,夺取了空战的主动权,取得空战的胜利。在空战中,耀先、赵计良、萧明文、陶伟4人开炮击落敌机4架,我被敌人击落两架,其中萧明文壮烈牺牲。

耀先率队一次击落4架F-86,引起志愿军空军领导机关的高度重视。在总结这次空战经验时,认为有4个方面的经验值得肯定:一是长机耀先在得到上级敌情通报的情况下,及时通报飞行员注意搜索,故提前发现了敌机;二是耀先作为指挥员处置情况正确,争取和掌握了高度、速度的优势;三是长僚机以及两个飞行中队密切协同作战;四是射击上掌握了距离近、瞄得准、打得狠,打必把敌机打掉的精神。

 
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